Deportes - Dakar 2015
Dakar 2015: Principio y fin en Buenos Aires
Para su 37ª edición, la séptima en Sudamérica, el Dakar recupera el recorrido en bucle, con la salida y la meta previstas en Buenos Aires, los días 4 y 17 de enero, respectivamente. Durante su periplo, los 414 vehículos esperados y sus pilotos deberán afrontar más de 9 000 kilómetros de carretera, pistas y dunas, atravesando Argentina, Chile y Bolivia. Novedades: las motos y los cuadriciclos no descansarán el mismo día, por lo que el público podrá disfrutar de la carrera sin interrupción, y todos los vehículos se enfrentarán a etapas maratón…
Esta cita ya es una auténtica tradición. Y es que los pilotos acuden a laconferencia de presentación del Dakar para conocer más detalles sobre elrecorrido que les espera en enero. Se trata igualmente del inicio de lapugna mediática entre los principales equipos que competirán por losdiferentes títulos. Aunque se respira un ambiente de reencuentro con amigos del vivac, ninguno puede evitar empezar a observar a suscontrincantes. Hay grandes cambios este año. En motos, al vigentecampeón, Marc Coma, privado de su enemigo favorito, no le falta lacompetencia: con HRC, Joan Barreda, Hélder Rodrigues y Paolo Gonçalvesvienen pisando fuerte como posibles aspirantes al título, mientras que Olivier Pain, tercero en 2014, buscar mejorar su resultado con su Yamaha ycontará con el apoyo de Juan Pedrero, que también correrá para la marcajaponesa.
En coches, causa sensación el regreso al Dakar de Peugeot, aunquetambién plantea dudas. Los fichajes son de altos vuelos, pero ¿qué puestopodrá alcanzar el buggy de dos ruedas motrices DKR 2008 en su estrenoen el rally? Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Cyril Despres sumanentre los tres un total de 17 títulos, pero sobre el terreno tendrán quemedirse con los pilotos de Mini. Fiable y eficaz, el vehículo que mejora cadaaño X-Raid ha acaparado siete de los nueve puestos en el podio de lasúltimas tres ediciones. Además, puede contar con la ambición de NaniRoma, así como de Nasser Al Attiyah, de Krzysztof Holowczyc, de OrlandoTerranova o de Guerlain Chicherit, con un buggy, para perpetuar el dominiodel equipo alemán. Desde 2012, el único capaz de impedir que Mini sehiciera con podios completos ha sido Giniel De Villiers, una piedra en elzapato de la marca líder al volante de su Toyota Hilux.
Ignacio Casale, primer chileno ganador del Dakar en la categoría de quads en 2014, tampoco podrá dormirse en los laureles si quiere mantener a raya a aspirantes al título como Rafal Sonik o Sergio Lafuente. Y en camiones,Gerard De Rooy estará ansioso por olvidar el sabor amargo de la victoriadel Kamaz de Karginov el pasado mes de enero, pero deberá lidiar con Ales Loprais, el fichaje sorpresa del equipo Veka Man.
